首页 排行 分类 完本 书单 专题 用户中心 原创专区
下书网 > 其他 > 我的1982 > 第一千七百一十五章运输问题

我的1982 第一千七百一十五章运输问题

作者:大国雄起 分类:其他 更新时间:2021-02-23 08:15:22 来源:笔趣阁

李忠信听完九井柰子的话以后,也是考虑起来这几个方面的问题了。www.jiujiuzuowen.com

这个时候,忠信公司的商品进入国际市场的并不是很多,很多时候,通过一些渠道和关系,像忠信公司出口日本方面居多,大多数都是三井雅子那边通过一些渠道和关系,把这个事情处理完成的,并不用李忠信操什么心,时间长了,出关和进关方面都没有了什么问题。

但是,美国和法国那边,这些东西就相对来说要困难一些,不但涉及到入关,还要涉及到关税等事情。

美国和法国他们这些发达国家的的关税,是指美国和法国的海关根据该国法律规定,对通过其关境的引进出口货物征收的一种税收。

关税在各国一般属于国家最高行政单位指定税率的高级税种,对于对外贸易发达的国家而言,关税往往是国家税收乃至国家财政的主要收入。

政府对引进出口商品都可征收关税,但进口关税最为重要,是主要的贸易措施。

一般情况下,进口货物以海关审定的成交价值为基础的到岸价格为关税完税价格,出口货物以该货物销售与境外的离岸价格减去出口税后,经过海关审查确定的价格为完税价格。

忠信公司想要在美国搞综合大楼,商品的种类十分繁多,如果按照李忠信所说,食品类别占到百分之三十,衣服鞋帽等等商品的类别要占到百分之五十以上,光是办理相关的关税手续和一些食品检验检疫的手续就会很多。

正常情况下,中国到美国海运走的时间在十一到十五天时间,这是从沪市那边发货到美国的洛杉矶、长滩的所需时间。如果是到美国东海岸基本港比如纽约的话,需要大约的二十二天到二十五天左右,一般情况下最多需要二十五天左右。

首先从中国生产出来以后,从厂家发货到港口到海关那里需要一定的时间,海关检验检疫合格以后,开始装船。

而货物在到达美国,然后到达忠信公司的综合大楼的货物中转的地方,又需要经历一系列的时间,这样的话,时间方面,至少要三十天以上。

而这一些时间的耗费,并不是九井柰子那边能够决定和掌控的,运输这种事情的意外性太大,碰到什么海上出现风暴,海上出现什么坏天气等等,运输到美国那边就不一定多少天了。

李忠信心中清楚得很,国际货物运输贸易当中,主要有三种方式,分别是空运、海运、快递。

这三种运输方式有各自的,空运的时效稳定性非常好,后世的很多货物都是走的空运。

空运的,价格也是比较合理,特别是在旺季的时候,跨境卖家可以把一些热销产品通过空运送到目的地,不仅可以保证商品的准时到达,还能保证它的安全,这是其他方式都无法比拟的,从美国空运到中国大概是5天的时间,如果走海运的话,那就可能要20多天才能到。

如果还需要更快一点,那么就只能走国际快递了,但它的费用很高,对货值较低的商品来说,这是非常不划算的。

像快递运输这种东西,李忠信认为是不划算的,因为他运输的数量巨大,没有国际上的快递公司会压低价格给他们降低费用。

而海运的性价比高,可装货物范围广阔,这是其他方式都没有可比的。

海运的话,一船就能够运输过去很多,因为海运当中,近洋的运输一般是五千吨、八千吨、一万吨,到了远洋运输,一次性运输5万吨都没有任何问题。

忠信公司要在美国那边搞商业综合大楼,货物走空运显然是一件十分不现实的事情,如果忠信公司在这个时候有着自己专门的空运公司,这个还没准可以考虑一下,所以,空运货物到美国已经是一件不可能的事情了。

像九井柰子提出来的这个问题很是尖锐,一般的货物的保质期时间长,而食品类别的东西,就不同了。

按照这样的一个算法,哪怕是从中国到美国那边没有遇到任何问题,一批货物到了美国那里,都需要将近一个月的时间都没有了。

同样的道理,东西到法国那边的时间也不短,对于食品类别的东西的要求就要高上很多。

美国和法国两地的食品运输方面是一个大的问题,这个问题涉及到的东西和部门很多,单单把这些事情搞明白,就需要一个漫长的过程。

出口到日本那边的商品呢!面临的问题也很大,虽然日本和中国是邻国,但是,日本那边对食物的要求非常高,这个也是弊端。

李忠信在日本生活过,他会发现很多的日本人都有这样的一个习惯。

日本人外出点餐的时候,哪怕是要宴请重要的客户,也不会点过多的菜肴。

日本人吃饭,以吃到盆干碗净为荣,如果剩下了,他们还会觉得是不是今天的餐食不合客人胃口。

如果是日本人自己出去吃饭,点了一份套餐实在吃不完的话,他们会很主动的跟服务员要一份打包餐盒,把剩下的食物打包带走。

所以,日本人给别国的人的印象就是,生活比较节俭,不愿意浪费食物。

但是,真实的情况却不是这样的,日本食物浪费问题已经让全世界感觉到震惊。

按照日本官方的一些数据统计,日本每年丢弃的、可食用的食物,足有几百万吨。

他们国家的一些食物回收工厂,从早晨开始就不断的有拉着食物的大卡车开进来,上面装满了原封未动的面包、蛋糕,以及新鲜的鸡蛋和火腿。

日本每年浪费和丢弃的可食用食物的数量高达百万吨,并且在每年都保持着一种稳步上升的趋势,造成了大量资金成本的浪费。

再加上日本是一个物资贫瘠的国家,就更是让人理解不上去了。

目录
设置
设置
阅读主题
字体风格
雅黑 宋体 楷书 卡通
字体风格
适中 偏大 超大
保存设置
恢复默认
手机
手机阅读
扫码获取链接,使用浏览器打开
书架同步,随时随地,手机阅读
收藏
换源
听书
听书
发声
男声 女生 逍遥 软萌
语速
适中 超快
音量
适中
开始播放
推荐
反馈
章节报错
当前章节
报错内容
提交
加入收藏 < 上一章 章节列表 下一章 > 错误举报